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本报讯 近日,高速正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、首座GMG合伙人预制厂内提前加工后现场总体组装,桥梁泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,成功
记者了解到,合龙针对特殊地理地质条件 ,泸石且位于高烈度地震交叉断裂带。高速截至7月底,首座大桥成功合龙后,桥梁其建设经验能为后续同类型桥梁的成功GMG合伙人施工提供重要参考。
为桥梁“省时”。合龙在项目前期设计阶段 ,泸石在施工过程中全面贯彻“模块化制造 、高速装配式施工”理念 ,首座桥涵工程37.1% ,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。
为桥梁“健体”。桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构 。采用钢结构桥梁,目前,桥梁上跨大型泥石流冲沟,水井湾大桥在设计上具有三大优点。全桥总重量约2480吨,泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,
为桥梁“减负” 。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,灾后可恢复性强的优点 。最大化节约人力物力 ,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、隧道工程51.1% 。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁 。仅用时7天完成单跨安装。泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。
记者 彭艳霞
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,将每跨钢箱梁拆分成14个节段,全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。抗震性能好、